GP CINA

venerdì nessuno ha girato
Sabato: FP3 anomale non si prova solo la qualifica ma anche il long run, Vettel a meta sessione piazza un tempo irragiungibile da tutti soltanto Raikkonen gli si avvincina dopo un paio di tentativi alla fine della sessione Hamilton potrebbe superarlo ma ha fatto l'errore ma il suo tentativo era alla fine della sessione quindi con pista molto più pulita, gli altri sono molto lontani 1,5 o superiore aspettiamo le qualifiche. se avete occasione notate nei "small motion" come flette il fondo della Mercedes come se fosse un foglio di carta
Qualifiche bellissime e molto combattute tra la Ferrari e Mercedes gli altri molto lontani alla fine pole di Hamilton ma 4 macchine in meno di 5 decimi.
In sintesi la gara poteva essere vinta da Hamilton o da Vettel a favore del l'inglese a giocata l'ingresso della safety car il punto più importante che si può trarre dalla gara che Vettel dopo aver rimontato ed essere arrivato alle spalle di Hamilton a suon di super sorpassi se le sono date di santa ragione scambiantosi il giro veloce giro dopo giro per più di meta gara. i due oggi avevano una marcia in più. anche Verstappen è stato autore di una bella gara con un paio di sorpassi mozzafiato che gli hanno permesso di arriare sul podio.
bellissima gara da ricordare per i sorpassi di Vettel e Verspappen

GP Australia

Cosa ci ha detto il GP Australia, prima gara della stagione

La Ferrari è una ottima vettura era la più veloce domenica

La Mercedes è un ottimo vettura ma soffre di sovrasterzo

RedBull non è così male di come viene dipinta e ha fatto la tattica migliore US+SS, ed è arrivata a soli 22 secondi da Vettel e a ridosso di Raikkonen

Motorsport

Si legge e vede una grande ipocrisia nei media e nei adetti ai lavori quando arriva la morte in pista. ma nel motorsport si sa che non esiste il rischio zero, ed i piloti sanno che rischiano la vita. quindi anche se dispiace dirlo la morte di in pilota puo avvenire in qualsiasi momento.

GP Sochi

Vettel subito fuori, Raikkonen nelle interviste ha fatto capire che ha dovuto gestire molto il consumo della benzina, comunque ho notato una cosa strana, per un periodo della gara perdeva sempre 4 decimi nel primo settore, poi ad certo punto nello stesso tratto faceva lo stesso tempo delle Mercedes qualcuno lo può spiegare?
Il distacco tra Mercedes e Ferrari a Sochi non è stato di 30 secondi ma secondo me si può rilevare da questi dati, al 22 giro (dopo che i primi quattro avevano fatto il pit-stop) il distacco di Raikkonen da Rosberg era di circa 15 secondi al 50 passaggio era di circa 23 secondi.  la gara è stata anche tirata poiché Hamilton cercava di rimontare e Rosberg rispondeva.

Presunto colpevole

la magistratura Italiana è abituata di fatto ad applicare il concetto che l'indagato è un presunto colpevole cosi come scritto in origine nel codice penale dal guardasigilli Alfredo Rocco nel 1930.

Media e Sociologia

Anche dopo i fatti di Bruxelles si leggono le solite cazzate per giustificare dei banali spacciatori, papponi insomma dei comuni delinquenti senza etica e morale che chiamarli animali è una offesa per i poveri animali.

le stronzate di Alonso

ho sempre avuto nella mente la sceneggiata che Alonso e Briatore fecero nel GP di Montecarlo 2006 per far squalificare Schumacher, quindi Alonso non l'ho mai considerato molto come uomo, ora comincio a dubitare anche della sua intelligenza.

GP Australia la gara

Pronti via e Vettel si infila tra le due Mercedes e le passa, alla prima curva Rosberg e Hamilton si ostacolano Raikkonen ne approfitta e li passa all'esterno, Hamilton perde la  posizione anche nei confronti di Verstappen e Massa

1 giro le posizioni sono VET-RAI-ROS- VER-MAS-HAM
18 giro l'incidente spaventoso gran botto tra Alonso e Gutierrez, lo spagnolo con l'ala mobile aperta tampona la Haas a forte velocità chiaro errore di Alonso. Bandiera rossa e gara interrotta,  alla ripartenza  Rosberg monta le gomme medium ed la svolta della gara.
22 giro Raikkonen si ritira per rottura del turbo.
36 giro Vettel si ferma per il suo secondo pist-stop e perde 4/5 secondi per una ruota che non vuole uscire.

il punto: la Mercedes oggi è stata fortunata poichè le strategie delle gomme possibili erano due la prima SS-S-S (Mercedes) la seconda SS-SS-S (Ferrari). La strategia più veloce era SS-SS-S ma prima l'errore alla partenza di Hamilton che obbliga la Mercedes al cambio di strategia e poi l'interruzione per l'incidente al 18 giro che permette il cambio di da S a M per Rosberg, questi sono i due episodi che hanno permesso alla Mercedes di vincere la gara con Rosberg ma la Ferrari se la batte.

ps: non avevano programmato di usare le Medium poichè per Hamilton avevano soltanto un set  poichè imposto dalla Pirelli

GP Australia le qualifiche

Il mio personale punto di vista dopo le qualifiche
Hamilton stupefacente di come facilmente ha fatto i tempi nelle varie sessioni merito suo non solo della Mercedes (vedi Rosberg)
Rosberg ha faticato molto per essere in prima fila e fatto errori per trovare il limite
Vettel ha fatto fatica nel Q2, il distacco nel Q3 non è reale credo sia minore non male
Raikkhonen ha fatto il suo senza macchia ne lode. Verstappen non male il ragazzo sempre dietro a Sainz per tutte le qualifiche poi quando conta veramente la zampata del campione e si piazza davanti. Ferrari: non male base nuovo progetto ha fatto le qualifiche praticamente al buio senza aver fatto prove per le condizioni meteo dei giorni precedenti non aveva i riferimenti della passata stagione per il setup.
Mercedes, molto bene ma il vantaggio sulla Ferrarisi si è ridotto.

Santa Alleanza

 
Autosprint riporta che c'è un blocco antiferrari, composto da giornalisti e alcuni team inglesi non tutti. ma che le squadre inglesi facciano blocco unico contro la Ferrari non è la prima volta, da sempre le squadre inglesi si sono coalizzate contro la Ferrari, d'altronde Hunt, Villeneuve e Hamilton nel suo primo mondiale. Se sono diventati campioni del mondo lo devono alla santa alleanza dei team inglesi contro Ferrari. Forghieri ne sa qualcosa e ne protrebbe raccontare tanti di episodi. tra l'altro lui ne è stato anche vittima in un certo senso della perfida Albione.

Mercedes non spinge?

il team Mercedes sta facendo un grande lavoro e bisogna dargli merito di questo, mi fanno ridere quelli che si lamentano perchè è troppo forte, vedi RedBull ecc. più che lamentarsi dovrebbero impegnarsi a raggiungerli anche Briatore mi fa ridere, se vuole più spettacolo, dovrebbe lamentarsi con gli altri Team che non sono in grado di fare bene come la Mercedes. detto questo, in questo caso mi sembra chiaro che loro contravvengono allo spirito del regolamento. se è vero che per la federazione, il pilota non deve ricevere aiuti esterni per la guida. in giro spesso su i vari social mi capita di leggere la storiella che la Mercedes non stia spingendo al massimo durante le gare. ma nessuno spiega come mai, la Mercedes senza spingere al massimo in Canada è arrivata al limite dei fatidici 100 kg di consumo. Hanno consumato tutto il carburante disponibile passeggiando allora se spingevano forte restavano a secco?

La Renault ha ragione

La Renault ha ragione da vendere, e la F1 morirà se si continuano cosi.
il congelamento degli sviluppi e il blocco dei test su pista, è chiaro che il pubblico si allontana, se manca la suspense e se prima della gara già sai chi vince. Il contenimento dei costi voluto dai piccoli Team non giova alla F1 e neanche ai piccoli Team, ricordo negli anni 70 c’erano gare con 5/6 March di scuderie diverse. i cosidetti assemblatori eppure erano in grado di vincere

GP Canada

GP Canada: Dall'analisi dei tempi, risulta molto chiaro che le Mercedes non sono andate affatto a spasso, E non hanno gestito la gara come affermano molti addetti ai lavori. Questa analisi mi conferma le mie prime impressioni a caldo, che la Ferrari è molto più vicina alla Mercedes di quello che sembra dal risultato finale della gara. d'altronde Vettel ha girato 38 su 70 più velove delle Mercedes e le Mercedes hanno finito la benzina a fine gara, quindi non potevano girare più forte di quello che hanno girato. Per dirla tutta con una battuta, gli stiamo addosso.

dall'analisi dei tempi, risulta molto chiaro che le Mercedes non sono andate affatto a spasso, E non hanno gestito la gara come affermano molti addetti ai lavori.
Questa analisi mi conferma le mie prime impressioni a caldo, che la Ferrari è molto più vicina alla Mercedes di quello che sembra dal risultato finale. insomma gli stiamo arrivando addosso.
grazie e complimenti. - See more at: http://www.f1analisitecnica.com/2015/06/gp-canada-analisi-passo-ferrari-poteva.html#sthash.N3JnNYOf.dpuf

dall'analisi dei tempi, risulta molto chiaro che le Mercedes non sono andate affatto a spasso, E non hanno gestito la gara come affermano molti addetti ai lavori.
Questa analisi mi conferma le mie prime impressioni a caldo, che la Ferrari è molto più vicina alla Mercedes di quello che sembra dal risultato finale. insomma gli stiamo arrivando addosso.
grazie e complimenti. - See more at: http://www.f1analisitecnica.com/2015/06/gp-canada-analisi-passo-ferrari-poteva.html#sthash.N3JnNYOf.dpuf

Terzo motore

Se la Ferrari monta il terzo motore in Canada, lo fa per utilizzare una PU evoluta non per l’affidabilità. I motori attuali hanno solo 1700 Km. e potranno essere riutilizzati nei GP dove non occorre una grande potenza (tipo Ungheria) oppure il venerdì. quindi non vedo dove sia il problema motori della Ferrari per il momento. quindi gli addetti ai lavori e chi frequenta il paddok le dovrebbero sapere queste cose

Esempi modellazione 3d

modellazione 3d di una sala preparazione per prodotti farmaceutici

Cose da non credere

• quelli che hanno preso il 15% al congresso danno ultimatum
• Il fatto che nessuno si scandalizza del becero razzismo di un partito (Lega) politico.
• che i media parlano di un PD è lacerato per 35 astenuti su 185 nella direzione del PD di oggi

Chissà perché

Chissà perché, come inizio a leggere il sermone domenicale di Scalfari di qualsiasi argomento parli, mi viene da pensare dove troverò la solita frecciatina riservata a Matteo Renzi. Sono prevenuto Io o è scontato e prevedibile Scalfari.

Qualunque cosa fai pietre prenderai

Mi sento di dedicarla a Marchionne solo contro tutti 

Tu sei buono e ti tirano le pietre. 

Sei cattivo e ti tirano le pietre. 
Qualunque cosa fai, dovunque te ne vai, 
sempre pietre in faccia prenderai. 
Tu sei ricco e ti tirano le pietre 
Non sei ricco e ti tirano le pietre 
Al mondo non c'è mai qualcosa che gli va 
e pietre prenderai senza pietà! 
Cosi' sara' finché vivrai Sarà così 
Se lavori, ti tirano le pietre. 
Non fai niente e ti tirano le pietre. 
Qualunque cosa fai capire tu non puoi 
se è bene o male quello che tu fai. 
Tu sei bello e ti tirano le pietre. 
Tu sei brutto e ti tirano le pietre. 
E il giorno che vorrai difenderti vedrai 
che tante pietre in faccia prenderai! 
Sarà così finché vivrai Sarà così

Pietre

(Pieretti - Ricky Gianco - Antoine) 

FIAT e Marchionne

confronto FIAT/BMW non può essere fatto come ben sai, gli Agnelli avevano venduto FIAT a GM già nel 2000 (volevano uscire dal settore auto) e non hanno più investito in nuovi modelli. nel 2005 GM non ha voluto più acquistare FIAT, quindi gli Agnelli con i soldi del put (GM) hanno rimesso le mani in FIAT,  per fare nuovi modelli ci vogliono almeno 10 anni.  questa è una breve sintesi della storia di FIAT in questi ultimi anni.

Alla FIAT se vogliono sanno fare  bene le auto, basta andare a vedere che tutte le ultime innovazioni sui motori, vengono dai centri ricerca FIAT (quasi tutte).